不是坑钱!轮胎爆1颗却换2颗 技师亲上阵解惑行车安全 登录|注册
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不是坑钱!轮胎爆1颗却换2颗 技师亲上阵解惑行车安全-中国古代十大美女

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民众开车靠轮胎转动得以行驶前进,不过遇上胎纹磨损消耗、轮胎壁出现裂痕,或车胎遭遇事故时破损,这些都得重新安装,不过常见一车四胎,破了其中一条胎,又该怎么换?车厂技师说,最好的做法是一次更换一对车胎,因为车轮花纹必须一致,抓地力跟排水性才会一样。▲技师更换汽车轮胎。师傅推动扭力板手锁紧螺丝,定时检测车轮胎纹、更换新胎,但不是有换就好,但您换对了吗?汽车修配厂长冯世宏:「这边有一个三角点,对应进来这边有一个安全线,这里安全线都已经到了,要做轮胎更换。」其实换轮胎藏了不少学问,例如轮胎从内到外分为3层,内部棉丝层、中间钢丝层,主要作用是支撑最外面属于橡胶,万一棉丝层损伤…汽车修配厂长冯世宏:「棉丝层主要是做支撑,那如果断裂的话,这条轮胎很快就会爆胎。」修车技师说,像这颗轮胎上裂痕不能补、只能更换,另外轮胎也讲究双双对对。状况一,其中一个前轮破胎最好一次换一对,这不是要坑钱,技师解释因为轮胎花纹不同,攸关排水性跟抓地力;状况二,前轮的磨耗率比后轮的高。汽车修配厂长冯世宏:「动力跟转向,前面还有负载,所以前面的轮胎尽量保持最佳的状态,放在前轮来行驶比较安全。」后面轮胎万一要更换,不少汽车修配厂会把2颗前轮挪到后轮用,让前轮保持全新状态。汽车修配厂长冯世宏:「比较小是因为它的胎面,胎面是比一般的、我们正常胎的话,还要来得小的很多。」原来备胎真的不能长时间或长途使用,技师不讳言它存在目的,主要是让车主撑到汽车修配厂。车轮乘载车上所有人的性命安全,换胎学问不可忽视。(殷悦哲整理)

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